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Voitures d’avant-guerre sur les routes de la Réunion

Publié le 30 juillet 2021

En 30 photos d’exception, découvrez les débuts de l’automobile et les premières routes de la Réunion !

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Photo : www.facebook.com/Saint-Pierre-Patrimoine-Ile-de-la-R%C3%A9union-272412416105254

Sélection réalisée entre autre à partir des photos postées par les membres du Groupe Facebook Réunionnais du monde.

Le 8 juillet 1901, les voitures sont autorisées à rouler jusqu’à 10 km heure

La première automobile de la Réunion aurait été importée en janvier 1900. Il s’agit d’un tricycle Peugeot appartenant à Alix Samat, dont la famille sera pendant longtemps l’importatrice exclusive des véhicules Renault.

Photo : www.facebook.com/Saint-Pierre-Patrimoine-Ile-de-la-R%C3%A9union-272412416105254

En 1911, le premier autobus entre en service, entre Saint-André et Salazie.

Photo : www.facebook.com/Saint-Pierre-Patrimoine-Ile-de-la-R%C3%A9union-272412416105254

En 1915, M. Jacquier, sous-agent Ford pour La Réunion, fait paraître dans les journaux des publicités concernant la toute dernière création de la firme américaine, la « voiture universelle Ford », la « Ford T »,

1922 à Hell Bourg

A la fin de la Première Guerre mondiale, la nouvelle prospérité due au sucre provoque une « ruée » sur l’automobile sur l’île De plus en plus de concessionnaires s’installent : Foucque représentera Citroën, Caillé représentera Peugeot, Samat représentera Renault, pour ne citer que les grandes marques françaises.


Ford Chipèque - 1924
Commerçants dyonisiens dans une belle voiture de sport (1925)
Albert Foucque monte les marches de la cathédrale pour baptiser son auto-chenille... 1925
Albert Foucque descend les marches de la cathédrale de Saint-Denis à bord de son auto-chenille... 1925
Champ de course - Hippodrome de La Redoute
Sainte-Marie




Sur la route des Plaines en 1930


Saint-Joseph


Sur la route de Cilaos dans les années 30
Route de Cilaos dans les années 30







Rue des bons enfants à Saint-Pierre



Le Port
Peugeot 402 à droite (années 40)



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