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A quoi ressemblera la Nouvelle Entrée Ouest de Saint-Denis en 2020 (vidéo)


2×2 voies sous-terrainne, grand bassin de baignade en bord de mer, parvis, zone pietonne et de loisirs… La « NEO » a pour objectifs de fluidifier le trafic à l’entrée du chef-lieu mais aussi de rendre la mer aux Dionysiens en leur offrant un accès à celle-ci.


Après le téléphérique urbain et l’aéroport, voici un tour d’horizon du projet d’aménagement urbain de la façade littorale de Saint Denis. Le réaménagement de l’entrée Ouest doit répondre à un double objectif très ambitieux : absorber le trafic venant de la Nouvelle Route du Littoral (NRL) et assurer la traversée de Saint-Denis vers l’Est d’une part, et reconquérir le front de mer de Saint-Denis en réaménageant tout le littoral de la cité dionysienne pour le rendre plus attractif.

Absorber et fluidifier le trafic de l’Ouest :

Le projet prévoit :
• Un nouvel échangeur de la Montagne
• Un nouveau pont pour traverser la rivière Saint-Denis
• La création d’un nouvel axe 2×2 voies sous-terrain qui passera sous le barachois
• La création d’un tronçon en TCSP reliant la NEO et la gare routière actuelle
• La création de nouvelles voies cyclables

Reconquérir le front de mer de Saint-Denis :

Le projet prévoit :
• La création d’une zone piétonne et la suppression de la route nationale actuelle en front de mer
• Le réaménagement du square Labourdonnais
• Le réaménagement du Barachois et la création d’une zone de loisirs
• La création d’un parvis devant le nouveau cinéma multiplex au niveau de l’ancienne gare
• La création d’un grand bassin de baignade en bord de mer

Le financement global du projet n’est pas encore validé, mais un premier accord signé en mai 2016 a acté l’engagement d’une première tranche de travaux (estimée à 45 M€) compatible avec le projet global, permettant de traiter le raccordement avec la NRL et l’optimisation des flux de circulation en intégrant le TCSP. Cette première tranche concerne l’échangeur de la Montagne avec la RD 41, le franchissement de la rivière Saint-Denis et les différents raccordements avec les voies de circulation du centre-ville. Objectif : livraison en 2020, en même temps que la NRL.

Sources : http://www.saintdenis.re - http://habiter-la-reunion.re

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